Praksa vozača da vozi bez punog rezervoara benzina i navika da zbog nedostatka vremena ne sipa gorivo nije tako dobra kao što većina iskusnih vozača tvrdi. Imati više goriva u rezervoaru vašeg automobila je zapravo važnije nego što mislite, i nije samo stvar rezervoara, već i sveukupnog “zdravlja” vašeg automobila.
Dodatno, što je automobil stariji, to su veći problemi koji mogu nastati zbog istrošenosti i osjetljivosti komponenti. Jednostavno rečeno, “backup” vožnja većinu vremena nije najbolja praksa, upozoravaju stručnjaci. Zato je važno razumjeti kako funkcionišu spojevi rezervoara i motora.
Rezervoar goriva takođe uključuje pumpu koja je povezana sa sistemom paljenja. Pumpa tokom rada stvara toplinu, koja na nju djeluje kao rashladno sredstvo dok “uranja” u gorivo u rezervoaru.
Ako je rezervoar pun manje od jedne četvrtine, pumpa će se pregrijati i indirektno otkazati prije nego što “istekne”. Osim toga, vožnja s gotovo praznim rezervoarom može stvoriti kondenzaciju, koja može razrijediti gorivo i dovesti do rđe. To dalje dovodi do drugih problema.
Dakle, ako vozite s relativno praznim rezervoarom, pumpa za gorivo će početi skupljati svu prljavštinu na dnu rezervoara. To uključuje sedimente u prljavom gorivu i kondenzaciju u rezervoaru za gorivo, što može oštetiti pumpu za gorivo. Dakle, sve dok imate bar četvrtinu rezervoara, stvari bi trebalo da rade dobro. Filter se ne zagrijava i motor ne radi tako jako, a oboje pomaže da se pređe više kilometara.
Održavanje rezervoara za gorivo četvrtinom punim produžit će vijek trajanja komponenti sistema za gorivo.
